Secondo quanto riferito, questa settimana Apple ha licenziato oltre duecento dipendenti dal suo gruppo di veicoli autonomi furtivi, soprannominato Project Titan.
Altri dipendenti che sono stati colpiti dalla ristrutturazione del progetto soggiornano presso Apple, ma si spostano in diverse parti dell'azienda.
Secondo le persone che hanno familiarità con le motivazioni di Apple che hanno parlato con la CNBC, i licenziamenti sono stati fatturati internamente "come una sorta di ristrutturazione sotto la guida relativamente nuova".
Un portavoce della ditta californiana ha dichiarato:
Abbiamo un team di incredibile talento che lavora su sistemi autonomi e tecnologie associate in Apple. Mentre il team concentra il proprio lavoro su diverse aree chiave per il 2019, alcuni gruppi vengono trasferiti a progetti in altre parti dell'azienda, dove supporteranno l'apprendimento automatico e altre iniziative, in tutta Apple.
Continuiamo a credere che ci sia un'enorme opportunità con i sistemi autonomi, che Apple abbia capacità uniche di contribuire e che sia così il progetto di apprendimento automatico più ambizioso di sempre.
"Il progetto di apprendimento automatico più ambizioso di sempre" non potrebbe essere una descrizione più adatta di qualsiasi progetto di guida autonoma, davvero.
Lo scorso agosto Apple ha assunto Doug Field, vicepresidente tecnico di Tesla, per guidare il team di Project Titan insieme all'ex capo hardware non ritirato di Apple Bob Mansfield.
Sebbene gli investitori abbiano bruciato miliardi di dollari in start-up autonome e aziende come Tesla, Uber, Waymo e Cruise, la tecnologia non è ancora lì.
Nel 2016, il progetto Titan ha spostato l'attenzione dalle auto elettriche ai sistemi di guida autonomi, ma i frutti di quegli sforzi devono ancora materializzarsi come dettagli di ciò che Apple sta facendo sono confusi.
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