La prima cosa che iFixit ha notato quando hanno distrutto il loro iPhone X sono state due batterie agli ioni di litio che alimentano questo telefono, una prima in un iPhone, entrambe con un punteggio superiore rispetto alle celle che forniscono energia a iPhone 8 e iPhone 8 Plus.
Secondo TechInsights, è questa seconda batteria che aggiunge circa altre due ore di utilizzo rispetto a iPhone 7 anche se non è chiaro dove sia trascorso il tempo di utilizzo extra.
Se controlli il sito Web di Apple, noterai che si stima che iPhone X abbia lo stesso tempo di conversazione, ma meno tempo di riproduzione di Internet e video rispetto a iPhone 8 Plus (e lo stesso di iPhone 7). La batteria a due celle ha una potenza nominale di 10,35 wattora (2.716 mAh a 3,81 V), quasi alla pari con una cella da 3,82 V, 2.691 mAh che fornisce 10,28 Wh di potenza a iPhone 8 Plus.
Impilato contro il Galaxy Note 8, molto più grande, è leggero: il telefono Samsung ha una cellula enorme che fornisce 12,71 Wh (3.300 mAh a 3,85 V) di potenza. Per chi si chiede, iPhone 7 Plus vanta una cella da 3,82 V, 2.900 mAh che arriva a 11,1 Wh.
"Per non preoccuparti del duro colpo alle specifiche della batteria, Apple promette che la durata della batteria rimarrà un contendente con il modello dell'anno scorso", osserva iFixit. Come con iPhone 8, la batteria di iPhone X viene fornita con quattro linguette adesive contro due negli anni precedenti.
Non solo passare a quattro schede da due rende la rimozione più facile di prima, ma aiuta a "evitare una situazione appiccicosa su quella nuova fantasia bobina di ricarica wireless", nelle parole di iFixit.
Infine, anche se il connettore della batteria utilizza ancora i comuni dispositivi di fissaggio Phillips / JIS, per molte riparazioni avrai comunque bisogno di un massimo di quattro driver diversi, iFixit ha scoperto.
Sebbene Apple abbia reso la batteria e la sostituzione dei display una priorità con questo telefono, iFixit gli ha assegnato un punteggio di sei su dieci nella sua scala di riparabilità perché il layout interno non è molto modulare e la procedura di sostituzione del vetro posteriore è davvero complicata.
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