Dal 2017, Apple ha attratto "decine di dipendenti" da Tesla, inclusi ingegneri di produzione, sicurezza e software. Tuttavia, non tutti i recenti assunti stanno andando all'iniziativa segreta dei veicoli della società, il progetto Titan. Invece, alcuni sono diretti altrove nell'azienda dove ha bisogno di software, display, ottica e talento tecnico-batteria per altri prodotti, secondo CNBC.
Secondo i dipendenti Tesla attuali e precedenti e i dati di LinkedIn, Apple ha assunto 46 dipendenti Tesla dall'inizio del 2018. Di questi, alcuni erano ex ingegneri Tesla Autopilot, QA, Powertrain, ingegneri di progettazione meccanica e firmware, mentre altri hanno prestato servizio nella catena di fornitura di Tesla. Almeno otto erano stagisti di ingegneria.
Perché le persone lasciano Tesla per Apple? Alcuni credono che la recente decisione di Doug Field di tornare ad Apple dopo un periodo di cinque anni alla Tesla abbia avuto un ruolo. Diverse persone hanno detto alla CNBC che il morale è calato tra ingegneri e tecnici quando è diventato chiaro Field non sarebbe tornato a Tesla da un congedo per assenza.
Field, che una volta lavorava sul lato hardware dell'attività di Apple, è stato vicepresidente dell'ingegneria di Tesla. Nel suo nuovo ruolo in Apple, sta lavorando a stretto contatto con il capo del progetto Titan, Bob Manfield.
Nel frattempo, diversi dipendenti Tesla attuali ed ex hanno dichiarato alla CNBC che i benefici di Apple sono ciò che ha convinto alcuni a cambiare. Si stima che Apple paghi circa 1 1/2 volte lo stipendio per tecnici, software e ingegneri di produzione. A San Francisco, nella zona di Calfornia, questo è importante a causa dell'elevato costo della vita lì.
Da parte sua, Tesla afferma che più persone non stanno improvvisamente partendo per Apple. In realtà, sostiene che l'attrito volontario è diminuito del 33% nell'ultimo anno. Di quelli che hanno saltato la nave, suggerisce che la retribuzione e i benefici potrebbero essere un fattore.
Attraverso un portavoce spiega:
Li auguriamo bene. Tesla è la strada difficile. Abbiamo 100 volte meno denaro di Apple, quindi ovviamente possono permettersi di pagare di più. Stiamo affrontando battaglie estremamente difficili contro compagnie automobilistiche trincerate che producono macchine 100 volte più numerose di quelle dell'anno scorso, quindi ovviamente è un lavoro molto duro.
Apple e Tesla hanno fatto a pezzi i dipendenti avanti e indietro per anni, e non credo che il rapporto della CNBC da solo mostri alcun improvviso aumento di questo nella direzione di Apple. Tuttavia, quando aggiungi questa notizia e l'annuncio sul campo al rapporto degli investitori di metà agosto di Ming-Chi Kuo, analista di Apple, secondo cui Apple sta di nuovo programmando di costruire una vera auto, devi iniziare a chiederti se qualcosa di significativo sta effettivamente accadendo Qui.
Se il movimento dei dipendenti da Tesla ad Apple accelera in futuro, potrebbe significare una delle due cose. Innanzitutto, potrebbe confermare che Kuo ha ragione e Apple ha intenzione di annunciare il suo primo cosiddetto "iCar" nei prossimi anni. O in secondo luogo, potrebbe segnalare che i recenti problemi di Tesla stanno crescendo e tutti stanno iniziando a saltare la nave, indipendentemente da dove atterrano.
Nelle ultime settimane, Elon Musk di Tesla è stato coinvolto in varie controversie, con alcuni membri del consiglio che ora si chiedono se dovrebbe rimanere in azienda. Da parte sua, Musk ha minacciato di privare la compagnia da lui fondata.
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