Una domanda di brevetto recentemente pubblicata suggerisce che Apple sta lavorando sodo allo sviluppo di convertitori di potenza per batterie ad alta tensione per auto elettroniche. Il brevetto statunitense per "Converter Architecture" spiega come l'energia da una fonte ad alta tensione possa essere trasferita verso il basso a una tensione inferiore.
Come spiega AppleInsider, le auto elettriche e ibride sono solitamente alimentate da una batteria ad alta tensione, utilizzata principalmente per far muovere il veicolo. Le stesse fonti di energia vengono quindi utilizzate per alimentare altre parti dell'automobile, come il display di infotainment, il cruscotto e il sistema di climatizzazione.
Sfortunatamente, Apple ritiene che gli attuali sistemi che convertono l'energia ad alta tensione a una tensione inferiore siano "inefficienti e soffrono di transitori di carico che vengono assorbiti e possono causare danni a una batteria a bassa tensione".
La soluzione dell'azienda:
In una implementazione, un convertitore da CC a CC non regolato è collegato elettricamente a una prima fonte di energia per convertire una prima tensione fornita dalla prima fonte di energia. Un carico è collegato elettricamente al convertitore da CC a CC non regolato per ricevere la prima tensione convertita verso il basso. Un convertitore CC-CC regolato è collegato elettricamente al convertitore CC-CC non regolato per regolare la prima tensione convertita verso il basso in una seconda tensione. Una seconda fonte di alimentazione è collegata elettricamente al convertitore CC-CC regolato per caricare la seconda fonte di alimentazione utilizzando la seconda tensione e la seconda fonte di alimentazione è commutabile commutabile con il carico.
Il miglioramento dell'efficienza della batteria per le auto elettriche e ibride è un obiettivo utile, soprattutto perché questo tipo di veicoli diventa più popolare. Ciò che non è ancora noto, tuttavia, è se questo brevetto ha a che fare con il progetto segreto della Titan e come.
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