CarPlay di Apple è una funzione utile per aiutare i conducenti a rimanere concentrati sulla strada, ma effettivamente ottenere il software su un'auto non è il processo più semplice.
Per cominciare, CarPlay non è una funzionalità standard per ogni livello di allestimento di ogni automobile in circolazione. Mentre alcune aziende lo offrono come funzionalità standard, altri ne regolano la disponibilità e lo mantengono bloccato in modelli più costosi. E poi c'è la BMW, che fino a molto di recente, ha effettivamente addebitato un abbonamento per l'accesso alla funzione.
Il supporto di BMW CarPlay è arrivato nel 2016. La società inizialmente ha addebitato fino a $ 300 per la funzionalità, quindi ha cambiato corsia e ha deciso di optare per un'opzione di abbonamento di $ 80 all'anno. Ad essere onesti, la BMW ha offerto l'accesso a CarPlay gratuitamente per il primo anno dopo aver acquistato un nuovo modello, ma poi il cliente avrebbe dovuto pagare la tassa annuale di $ 80 per continuare ad accedervi.
È folle, davvero.
Bene, il feedback dei clienti (e sono sicuro che molti altri) che la BMW ha ricevuto dal debutto di quel piano ha apparentemente fatto fare una deviazione alla società. Secondo AutoCar (attraverso 9to5Mac), La BMW ha in programma di annunciare una modifica a quel piano di abbonamento annuale. In particolare, sta rimuovendo del tutto il requisito.
In particolare, un portavoce della casa automobilistica tedesca ha dichiarato che la tassa non sarà più in vigore per i proprietari di veicoli BMW equipaggiati con l'ultimo sistema di infotainment ConnectedDrive.
Se la BMW lo fa non avere l'ultima versione di ConnectedDrive, il proprietario può pagare circa $ 300 (o £ 235 nel Regno Unito) per ottenere l'accesso a vita ad Apple CarPlay. La quota di abbonamento non verrà più applicata.
E le persone che hanno già pagato l'abbonamento annuale? Bene, non riceveranno un rimborso, ma non verrà chiesto loro di pagare un altro dopo il primo conteggio. E il rapporto indica che questa modifica al piano di abbonamento entrerà in vigore prima nel Regno Unito, quindi in seguito verrà implementata su altri mercati.
La ricarica extra di CarPlay, a qualsiasi titolo, è davvero stupida considerando che CarPlay dipende dal fatto che un iPhone sia collegato all'auto. Tuttavia, i produttori di auto devono modificare il software delle loro auto per offrire supporto a CarPlay, quindi anche se Apple potrebbe non addebitare ai produttori la possibilità di farlo, dipende completamente dalle aziende il modo in cui fungono da guardiani di quell'accesso.
Cosa ne pensi della BMW in tutto questo? Pensi che ne valga la pena $ 300? Pensi che l'abbonamento da $ 80 all'anno sia stata una buona mossa? O a questo punto CarPlay (e Android Auto del resto) dovrebbero essere una funzionalità standard su tutta la linea? Fateci sapere nei commenti.
